“我們是從柯橋運(yùn)鋼架到臨海去的，進(jìn)入盤龍嶺隧道時，前面的車突然停下來，我沒看清，而且旁邊車道又有車駛過，沒辦法避讓，一個剎車不及就撞上了，我兒子在車內(nèi)休息區(qū)睡覺，現(xiàn)在正卡在里面出不來了，你們快點(diǎn)救救他?！碧炫_消防大隊(duì)接到駕駛員報警。

    “我正常行駛時，突然看到前面車上掉下一個類似鋼架的東西，把我車底部的水箱和機(jī)油底殼都劃破了，漏了一地的水和機(jī)油，我車子動不了停了下來，當(dāng)時我還把一個紅色小桶放在車后面做警示的，接著到車前面把那個鋼架一樣的東西撿起來放到車頂上去，然后打電話求助。這時，突然聽到‘砰’一聲，后面的車子就撞上來了，之前從我車邊上都過去好多輛車了的?！鼻败囻{駛員無奈道。

    11時32分，到達(dá)現(xiàn)場后，在陰冷的隧道里，彌漫著濃濃的機(jī)油味，地面上撒滿了事故車上掉落的車體殘骸和玻璃碎片，一輛滿載鋼架的半掛式貨車車頭嚴(yán)重凹陷變形，一名正在駕駛室休息區(qū)睡覺的隨車人員被困車內(nèi)。經(jīng)現(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)被困者被變形的車頭頂部壓著，無法動彈。由于車頭擠壓變形嚴(yán)重，無法確認(rèn)被困人的確切位置，給營救帶來了困難，直接使用切割機(jī)對車頭進(jìn)行破拆，怕會給被困者造成二次傷害，第一方案在行動前取消。

    隨后，現(xiàn)場指揮員與高速交警協(xié)商，調(diào)來拖車，對車頭實(shí)施牽引擴(kuò)張，增大救援空間，再對車頭進(jìn)行破拆救出被困者。經(jīng)過5分鐘，拖車到達(dá)事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮員的指揮下，駕駛室內(nèi)空間逐漸增大，突然“砰”的一聲，固定引繩的車頭殘骸脫落，好不容易被擴(kuò)張開來的空間迅速回彈，這時指揮員立即與被困者進(jìn)行溝通，確認(rèn)沒有受到傷害，第一次牽引宣告失敗。為保證第二次牽引成功無意外，消防官兵對變形的車頭進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，找到堅(jiān)固的支撐點(diǎn)后將引繩綁上，經(jīng)過10分鐘小心翼翼地牽引作業(yè)，駕駛室空間再次擴(kuò)張。這時，被困者突然喊道“可以了，可以出來了?！北焕д邚能囶^慢慢爬了出來，在消防官兵的接應(yīng)下轉(zhuǎn)移至安全地帶。在現(xiàn)場等候已久的醫(yī)護(hù)人員馬上對被困者進(jìn)行檢查。

    目前，具體事故原因有關(guān)部門還在進(jìn)一步調(diào)查之中。

    筆者提醒廣大司機(jī)朋友，進(jìn)入高速公路隧道后，一定要減速，注意前方路況。如果發(fā)生事故必須停車的話，一定要按規(guī)定放好警示牌，然后打電話向高速交警求助。

（袁珍珍 范正旺）